Plan d’urbanisme

Le trafic automobile sur le chemin Ozias-Leduc est déjà très intense. De plus, beaucoup d'automobilistes ne respectent pas la règle voulant qu'ils doivent céder le passage aux piétons souhaitant traverser cette artère, sans compter qu'ils roulent vite. Il est donc très difficile de traverser à pied cette artère que ce soit pour accéder aux commerces ou, pour les enfants du quartier de la Pommeraie, d'aller jouer avec leurs amis habitant du côté d'Otterburn Park et qui fréquentent la même école qu'eux, soit l'école de la Pommeraie. Je propose/demande donc à la ville de Mont-St-Hilaire d'ajouter des panneaux arrêts, ainsi que peut-être des dos d'ânes, sur le chemin Ozias-Leduc aux intersections suivantes: des Lilas, Dublin et Félix-Leclerc. Je sais que cette proposition touche un secteur légèrement en dehors de la zone A16, mais j'estime qu'elle serait bénéfique pour 3 raisons: 1) la sécurité de tous serait améliorée; 2) la mobilité active (à vélo ou à pied) serait facilité tout en favorisant les commerces locaux; 3) une partie de la circulation automobile serait propbablement incitée à prendre le chemin des Patriotes qui est beaucoup mieux adapté à une circulation intense. par : DGagne

Nous avons besoin d'un arrêt obligatoire sur le Chemin Des Patriotes au coin du Chemin de la Gare, c'est simple et urgent!

Parc immobilier sursaturé: pour le bien de la communauté et le développement touristique de Mont Saint-Hilaire :nous avons plutôt  besoin d'un parc régional - ancien camping Laurier-et d'un nouvel accès entre le Chemin des Patriotes et la 116.

par : Famille hilairemontaise

J'ai pris connaissance de la présentation sur l'étude de circulation du mois d'août 2016.  Et, ce qui me frappe c'est qu'on n'y aborde absolument pas la problématique de la circulation de transit sans cesse grandissante dans les quartiers résidentiels.  

Les artères principales étant de plus en plus achalandées, un nombre toujours croissant d'automobilistes choisissent de couper à travers les rues résidentielles; ce qui a un impact sur la qualité de vie des résidents (plus grand nombre de voitures, vitesse excessive, stops non respectés, parents n'osant plus laisser les enfants aller à l'école à pied etc.).  Or, la ville ne semble pas du tout intéressée à intervenir sur ce plan; même lorsque les résidents d'un quartier soumettent une pétition.  

Ainsi, la pétition pour le ralentissement et la réduction du trafic sur les rues Seigniory et Iberville (entre place du Verger et Wolfe), signée par la grande majorité des résidents du quartier et soumise dès 2010, n'a absolument rien donné (à part l'ajout d'une ligne blanche...).  Or, depuis, la situation n'a pas cessé de se dégrader .  Et, avec les constructions supplémentaires prévues à Mont-Saint-Hilaire comme à Otterburn Park, il faut  s'attendre à ce que cela empire encore.  Si la ville tient réellement à préserver la qualité de vie, et la sécurité, dans les quartiers résidentiels, il serait essentiel qu'elle se penche sérieusement sur cette question; ainsi que cela a été fait dans d'autres villes.

par : A. Moll

En effet,  l école primaire qui tarde à venir dans le secteur de la gare est vraiment un irritant majeur pour les jeunes familles du quartier de la gare et du golf . .. Pourquoi aménager autant d espace vert ( en plus du parc de la gare , un grand espace inutilement perdu sur le boulevard de la gare !! Pourquoi avez vous pas utiliser cet espace pour une école ou du moins conserver l argent pour celle ci . Nous avons construit en 2006 dans le secteur du golf ... Je me disait que lorsque mes enfants aller être d âge scolaire l école serait prête !! Bien 10 ans plus tard , rien de fait encore. 2 classe complètes (40 enfants du secteur ) doivent être transférer dans une autre ville .

par : Parent